Ayant récolté une expérience suffisante avec la 155 GTA (modèle SE051), Alfa Corse a repris le projet SE052 destiné au DTM. L'Alfa Romeo 155 DTM a fait ses débuts au cours de la saison 1993 et a même un peu surpris lorsqu'elle s'est révélée en grade de battre Mercedes. Le règlement du DTM était basé sur celui du groupe A mais avec plusieurs autres concessions. Les concepteurs avaient donc un champ plus libre, ce qui s'est traduit par un engagement technique et économique plus important. La victoire arrivera en fin de saison avec Larini, qui se prive également de la satisfaction de gagner au Nurbugring, chez les spécialistes du DTM.