Tout en conservant des liens étroits avec la production précédente, la 6C 2500 Freccia d’Oro peut être considérée comme la première véritable Alfa Romeo d’après-guerre. Après avoir abandonné un projet de berline 5 places baptisée Gazzella, Alfa Romeo lance en 1946 la production d'une berline 2 portes basée sur le châssis de la 6C 2500 Sport, avec le même moteur de 2443cc, d'une puissance de 90 ch à 4600 tr/min. Au fil des années, la Freccia d'Oro bénéficie de quelques modifications esthétiques qui la rendent encore plus moderne, comme l'éclairage repensé pour les versions produites à partir de 1949. La voiture restera en production jusqu'en 1951. Quelques rolling châssis pour des carrossiers spécialisés seront également vendus.
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