Avec ses quatre portes et son moteur rotatif, la Mazda RX8 était une voiture très spéciale, quelque chose de jamais vu dans l'histoire de la voiture de sport. Les portes arrière s'ouvraient contre le sens de circulation et l'absence de montant central permettait une accessibilité surprenante pour une voiture de sport. Le cœur de la RX8 était un moteur rotatif, le plus puissant de sa catégorie sans turbocompresseur et très léger (seulement 140 kg). La RX8, qui est entrée en production en 2003, a également eu une utilisation en compétition, à la fois dans certaines séries monomarques et américaines.