La 125S fut la première voiture à porter officiellement le nom de Ferrari, après le bref intermède d'Auto Avio Costruzioni. La 125S avait un moteur d'un litre et demi et déjà la configuration 12 cylindres qui allait devenir un classique Ferrari. Ses débuts auront lieu sur le circuit de Piacenza en 1947 avec Franco Cortese. La voiture se caractérisait par une carrosserie aérodynamique avec des éléments intégrés, ce qui lui vaudra le surnom d '"Ala spessa". Un deuxième exemplaire, appelé «Competizione», recevra une carrosserie différente, les ailes étant séparées de la carrosserie de la voiture. Les deux voitures n'existent plus car elles ont été démantelées très tôt pour la préparation de nouvelles versions pour les années suivantes, mais en 1987 Michelotto, à l'occasion des quarante ans du Cavallino, construira, à partir de dessins et projets originaux, une réplique parfaite de l'Ala spessa. Le moteur d'origine provenait des stocks Ferrari.