Pour 1984, l'équipe Euroracing Alfa Romeo a abandonné le sponsor Marlboro pour passer à Benetton. Le 184T de Marmiroli, confié à Riccardo Patrese et Eddie Cheever, s'est avéré tout sauf compétitif, et pendant la saison l'équipe a été complètement perdue. L'ingénieur Carlo Chiti a été remplacé durant l'été par Giovanni Tonti, mais la saison s'est terminée sur de très maigres résultats, à quelques exceptions près comme la troisième place de Patrese à Monza. La 184T a également été revue au milieu de la saison 1985, lorsque la 185T, encore pire que le modèle précédent, a été remplacée par une évolution de la voiture de 1984.