Produite de 1951 à 1954, la Delahaye 235 cherchait à associer une mécanique 135/175 mise à jour à des carrosseries plus actuelles, principalement dessinées par Charbonneaux, même si les autres designers ne manquaient pas. Seulement 84 voitures ont été assemblées; la production étant pénalisée par le prix élevé, plus du double de celui de la Jaguar XK.