A l'initiative d'un collectionneur japonais, le carrossier Zagato crée une voiture spéciale basée sur la 575M Maranello, s'inspirant des trois 250 GT Tour de France déjà carrossées à la fin des années 1950. Présentée au concours de la Villa d'Este, cette voiture, qui devait être produite en pièce unique, obtint un tel agrément qu'au final six furent construites, chacune avec des caractéristiques différentes. Le moteur était le V12 de 5748 cm3, qui délivrait une puissance de 515 ch pour une vitesse maximale de 325 km/h.