L'Alfasud est née de la volonté de produire une voiture de sport compacte, capable d'affronter efficacement la concurrence européenne. La chaîne de montage a été installée à Pomigliano d'Arco (province de Naples); d'où le nom d'Alfasud. La voiture aura une longue carrière. Avec des carrosseries 2 et 4 portes, l'Alfasud a été fabriquée en trois séries, de 1972 à 1984. Les moteurs sont variés, des plus petits 1186cc à 1490cc, en passant par des cylindrées intermédiaires de 1286 et 1351cc. L'Alfasud a été immédiatement appréciée pour ses qualités dynamiques et ses performances brillantes, même si la qualité de construction et d'assemblage n'était pas toujours à la hauteur. La Giardinetta a également été introduite dans la gamme, avec des moteurs 1186cc (de 1975 à 1977), 1286cc (en 1978) et 1351cc (en 1979). Les versions plus sportives à 2 portes, appelées TI 1,2, 1,3 et 1,5 litre, ont été très appréciées, puis ont abouti à la dernière configuration Quadrifoglio Verde de 1983-84. L'Alfasud sera remplacée par le modèle 33, qui reprend en partie sa philosophie et sa position sur le marché.
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