Aux côtés des 700 et 1000 Bialbero destinées à la course, Abarth propose un modèle plus routier qui apparaît au Salon de Turin en 1961. En apparence, cette voiture ressemble beaucoup à la 1000 Bialbero, à l'exception des jantes en tôle (les jantes en alliage sont en option) et des phares déformés. Cette variante plus routière avait un seul moteur à arbre en tête de 982 cm3 et une puissance de 60 ch.