Satisfaite du succès de la première Mini moderne, BMW a fait évoluer la carrosserie de cette deuxième génération en 2006. Aux variantes 3 portes et cabriolet s'ajoutent une sorte de coupé, un roadster et le Clubman, la version break qui reprend le nom d'origine d'une configuration familiale de l'ancienne Mini. La structure de la gamme de la génération précédente a été reprise pour les One, Cooper et Cooper S, avec des moteurs essence et diesel. À celles-ci s'ajoute une variante encore plus sportive, la John Cooper Works. La Mini de deuxième génération est sortie de production en 2015. Parmi les moteurs, les 1400cc, 1600cc, 1600cc Turbo essence (à puissances variables) et 1600cc/2000cc turbodiesel, également à différentes puissances.