Après une vingtaine d'années d'existence, la DS était toujours à l'avant-garde et restait une référence. Malgré cela, Citroën développe une nouvelle version de fin de carrière, qui débutera en 1973 sous le nom de DS23. La cylindrée de la dernière DS passe à 2347cc. La voiture était disponible en version carburateurs (115 chevaux) ou injection (130 chevaux). Le 23 avril 1975, la dernière DS sort des usines Citroën, une «23» injection bleu Delta. La production totale de la DS atteindra les 1.330.755 d'exemplaires.