Après un an de pause, Ferrari revient aux courses d'endurance en 1969 avec un prototype à moteur V12 de 3 litres. La voiture, au sigle 312P, reprend les lignes déjà expérimentées l'année précédente sur la 612 Can-Am. La 312P courra en version spyder toute la saison, obtenant la quatrième place à Brands Hatch comme meilleur résultat. La configuration berlinetta ne sera déployée qu'au Mans. Un nouveau changement de règlement en 1970 mettra un terme à sa courte carrière officielle, qui se poursuivra, néanmoins, avec l'équipe NART les années suivantes.