Avec la 250S et le 4,1 litres, la 225S était l'une des armes de Ferrari pour les courses d'endurance en 1952. Avec une carrosserie araignée ou coupé, la 225S s'est avérée très compétitive.
L'exemplaire châssis 0176ED a reçu une carrosserie spécifique conçue par Vignale, avec des ailes d'une nouvelle forme. La voiture a été achetée en 1952 par Antonio Stagnoli. Entre 1952 et 1954, la 225S 0176ED a connu une activité compétitive intense, obtenant souvent des résultats notables même dans les courses internationales. Au GP Supercortemaggiore de Monza en septembre 1953, Antonio Mieres termine sixième.