Avec la 250S et le 4,1 litres, la 225S était l'une des armes de Ferrari pour les courses d'endurance en 1952. Avec une carrosserie araignée ou coupé, la 225S s'est avérée très compétitive.
L'exemplaire châssis 0176ED a reçu une carrosserie spécifique conçue par Vignale, avec des ailes d'une nouvelle forme. La voiture a été achetée en 1952 par Antonio Stagnoli et lors de sa première course, elle a obtenu une troisième place avec Stagnoli lui-même et Clemente Biondetti.