Per la categoria Sport il 1953 fu un anno importante perché per la prima volta venne istituito un vero e proprio campionato del mondo ufficiale. Per fare fronte a questa sfida, la Ferrari decise di aggiornare, oltre che le 166 e le 250MM, anche la serie delle 340, con l’introduzione di una nuova versione denominata 340MM. La vettura si confermò molto competitiva, vincendo la gara di esordio, il Giro di Sicilia con Villoresi/Cassani. Una vittoria ancor più significativa arrivò alla Mille Miglia, con Giannino Marzotto e Marco Crosara. A Le Mans esordì una versione berlinetta, che non ebbe molta fortuna. Per il resto della stagione la Ferrari decise in ogni caso di puntare sulle 375MM da 4,5 litri.