Nel 1999 la fortunata famiglia delle Ferrari con motore 8 cilindri venne radicalmente rinnovata con l’arrivo della 360 Modena. La Modena fu una vettura completamente nuova rispetto alla F355, sia dal punto di vista stilistico sia da quello meccanico. Apparsa al Salone di Ginevra del 1999, la vettura era dotata di un propulsore da 3586cc con 400cv a 8500 giri al minuto. La carrozzeria e il telaio erano in alluminio per contenere al massimo il peso. La trasmissione era manuale ma a richiesta si poteva avere il cambio sequenziale F1. La 360 Modena servì poi da base per tutta una serie di versioni competizione, dalla Challenge destinata al monomarca fino alle configurazioni per i campionati GT ed endurance.
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