Dopo aver fabbricato cicli con la marca Gladiator, poi rivenduta, e in seguito dei veicoli elettrici, Alexandre Darracq acquisì nel 1898 la licenza per produrre le vetturette Léon Bollée. Si specializzò nella produzione di auto leggere, ma si orientò ugualmente verso vetture più importanti, anche da corsa e da record. Nel 1905 la Darracq passò sotto il controllo britannico e Alexandre Darracq lasciò la società nel 1912. Nel 1920 il marchio fu integrato nel consorzio Sunbeam-Talbot-Darracq ma il nome Darracq cadde via via nell’oblio, salvo in Gran Bretagna dove continuò a designare le Talbot fabbricate a Suresnes per distinguerle da quelle londinesi.