All’inizio della stagione 1962 la BRM pareva in grado di puntare decisamente al successo, dopo un decennio positivo sotto la direzione di Sir Alfred Owen. Graham Hill venne confermato per la terza stagione consecutivo e fu affiancato da Ritchie Ginther proveniente della Ferrari, dopo che Tony Brooks aveva annunciato il ritiro. La vettura ufficiale fu la P57 con motore V8 iniezione, già vista nelle prove del GP d’Italia 1961. Se Hill dominò il campionato, Ginther, che iniziò la stagione con la versione intermedia P48/57, ottenne solo dieci punti in campionato, con un secondo posto a Monza come miglior risultato.