Anche se la seconda generazione del Land Rover aveva avuto un buon successo commerciale, essa aveva sofferto per un’affidabilità poco soddisfacente. Per la terza generazione (L322) la marca britannica, controllata da BMW, decise di ripartire dal foglio bianco. La terza serie debuttò nel 2002, con motori BMW che si rinnovavano anno dopo anno proponendo soluzioni tecniche raffinate, fra cui un V8 Diesel sviluppato con Ford e col gruppo PSA. La serie L322 uscì di produzione nel 2012, sostituita dalla L405.