Inizialmente la X1/9 era solo un prototipo disegnato da Bertone; ne venne poi decisa la produzione in serie, con grande interesse degli appassionati di auto originali. Entrata in listino nel 1972, la X1/9 si contraddistingueva per il motore in posizione centrale. Si trattava del ben conosciuto 1290cc 4 cilindri che erogava 75 cavalli. La produzione Fiat si arrestò nel 1982, ma negli anni successivi la stessa Bertone si occupò di continuare la commercializzazione, fino al 1989. La X1/9 conobbe anche un impiego sportivo, con esemplari di Gruppo 3 e anche con una speciale preparazione Gruppo 5 a cura di Dallara.
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