Con l'acquisizione del controllo sulla Daf, la Volvo recuperò anche il progetto P900, lanciato nel 1969, che riguardava la costruzione di un modello più spazioso, destinato ad allargare la clientela. Lo studio aveva condotto nel 1976 alla definizione dei modelli Volvo 343 e 345, rispettivamente a tre e cinque porte (con portellone), quest'ultimo un tipo di carrozzeria lanciato dalla Renault con la R4 nel 1961 e poi con la R16 nel 1965. Queste berline compatte riprendevano l'architettura Daf con trazione posteriore e ponte De Dion. I motori erano dei 4 cilindri 1397 e 1721 benzina e un diesel da 1596cc.
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