Se la 8 Gordini 1100 (R1134) aveva riscosso consensi fra gli appassionati, la Renault decise di uscire con una versione ulteriormente migliorata. Per la 8 Gordini seconda versione (tipo R1135), prodotta dal giugno 1966 al settembre 1970, venne scelta la motorizzazione 1300. Ma la nuova R1135 non era semplicemente una R1134 più potente: i tecnici erano intervenuti ovunque nel telaio e nella meccanica per migliorare il comportamento della vettura. La Gordini 1300 fu prodotta in quasi 9000 esemplari. Con la 8 Gordini la Renault iniziò a organizzare un fortunato monomarca, destinato a proseguire per lunghissimo tempo con la 12 Gordini, la 5 Alpine, la 5 Alpine Turbo e così via.
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