Una 2CV cubista? La Citroën Dyane rappresenta il tentativo – in parte fallito – di rimpiazzare l’eterna 2CV. Con delle linee più angolose e in teoria più moderne, la Dyane, introdotta nel 1967, avrebbe infatti dovuto prendere il posto della 2CV, ma in realtà non solo non riuscì a eguagliare la simpatia che suscitava l’altro modello, ma uscì addirittura di produzione tre anni prima, esattamente nel 1987! Disegnata da Bionier, ex-stilista Panhard, la Dyane ebbe motori da 425 a 602cc e fu prodotta in quasi 1,7 milioni di esemplari.
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