Tra gli anni sessanta e i primi anni settanta, la gamma dei fuoristrada prodotti da Mitsubishi Heavy Industries Ltd si estese progressivamente, con svariati modelli e motorizzazioni benzina e diesel. Su un telaio con passo allungato a m 2,64 fu prodotta la J30, che si rifaceva alla station wagon metallica commercializzata dalla Willys. La J30 poteva avere il motore da 2199cc a benzina (76cv a 4000 giri) e il motore diesel della stessa cilindrata, da 61cv a 3600 giri (versione J30D).
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