Sviluppata sotto la direzione di Ulrich Bez, arrivato in Aston Martin nel 2000, la DB9 sostituì la DB7. Rispetto alla DB7, la DB9 presentava caratteristiche di telaio e di costruzione evolute; il rendimento del motore V12 era migliorato, arrivando a 450 cavalli, contro il 420 della DB7 e i 435 della DB7 GT. La DB9 inaugurò davvero una nuova era in Aston Martin. La vettura ebbe un’evoluzione nel 2004 per proseguire la propria carriera fino al 2016.