Mentre il Gruppo GM lavorava al progetto Chevrolet Corvette, anche la Ford sviluppava lo studio di una cabriolet moderna, che però uscì solo due anni dopo la Corvette. La Ford Thunderbird era equipaggiata da un motore 8 cilindri da 4780cc e 193 cavalli e inizialmente il costruttore aveva preventivato una produzione di circa 10000 esemplari. Le motorizzazioni salirono via via di cilindrata fino a 5113cc. Il successo fu tale che la produzione superò le 50000 unità, fra il 1955 e il 1957. La Thunderbird non era propriamente un’auto sportiva, ma sapeva abbinare il lusso alla brillantezza della guida.