Dopo un decennio passato a cercare di sopravvivere, alla fine degli anni novanta la Dacia esisteva ancora ma aveva una gamma ormai superata e pochissime risorse. La salvezza arrivò nel 1999, con il riacquisto da parte di Renault. Si apriva così un periodo indubbiamente migliore. Prima tappa della nuova collaborazione fra Dacia e Ranault fu la modernizzazione della gamma esistente. La Nova, lanciata nel 1995 era ancora in produzione, insieme all’obsolete 1310. La Nova fu scelta come base per un modello più moderno, denominato Supernova. Col motore da 1390cc e 75cv derivato dalla Renault 19, la Supernova era più performante rispetto alla Nova 1600cc. La Supernova fu lanciata nell’ottobre del 2000 e si rivelò subito un successo di vendite nell’Europa dell’est, con oltre 25.000 unità prodotte.