La seconda generazione della Opel Ascona fu presentata al Salone di Francoforte del 1975. Per l'omologazione nel gruppo 4 in vista di una partecipazione soprattutto nei rally, Opel sviluppò una versione sportiva denominata 400 (dal numero minimo di esemplari richiesti per ottenere l'omologazione). La 400 ricevette un motore da 2410cc e 144 cavalli. Con un peso contenuto (solo kg 870), appendici aerodinamiche e assetto specifico, l'Ascona 400 era capace di prestazioni degne di nota e ottenne diversi successi nei rally, fra cui il campionato del mondo 1982 con Walter Roehrl. L'Ascona 400 restò in produzione dal 1979 al 1981.
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