Bianchi Anderloni stava impostando i disegni per sostituire l’Alfa Romeo 1900SS quando leggendo un libro prese spunto dal Praho, un vascello veloce dalla poppa concava. Da questa caratteristica ricavò il lunotto posteriore della sua 2000 Sprint carrozzata Touring. La Touring costruiva già per l’Alfa Romeo la versione spider della 2000, ma per la Praho decise di partire da un pianale della Sprint. Esposta al Salone di Torino del 1960, la Praho rimase un esemplare unico.