La Mexico era basata sulla meccanica della Quattroporte, ma senza il ponte De Dion e con una carrozzeria Vignale. Motorizzata col V8 da 4136 o da 4719cc, rimase in produzione dal 1966 al 1973, ricevendo nel corso degli anni vari aggiornamenti, fra cui i dischi freno ventilati della Ghibli nelle ultime serie o il condizionatore d'aria dal 1969. Vennero costruiti circa 250 esemplari di Mexico.