Tipica vettura troppo avanti per i tempi, la NSU Ro80 aveva tutto per riuscire : bella linea, sicurezza, freni all’avanguardia, trasmissione semiautomatica e soprattutto un motore Wankel a due rotori. Invece, la Ro 80 non riuscì mai a impensierire la concorrenza durante i suoi dieci anni di produzione (1967-1977). I problemi di affidabilità del motore non furono mai risolti e non furono pochi i proprietari a sostituirlo con più tradizionali propulsori Ford V4 o V6. La Ro80 venne prodotta in circa 37000 esemplari.