Il nuovo regolamento Gruppo C in vigore a partire dal 1982 attirò la Porsche che continuava a vedere nelle gare endurance un buon investimento in termini tecnologici e di mercato. La 956, presentata per il campionato del mondo endurance 1982, fu competitiva quasi da subito, arrivando anche a vincere la 24 Ore di Le Mans 1982. Nel corso della prima stagione, le 956 restarono in mano esclusivamente alla squadra ufficiale, ma già dal 1983 molti team privati iniziarono ad utilizzarla in gara. La 956 venne ulteriormente sviluppata qualche stagione dopo nel tipo 962, inizialmente per l’IMSA, successivamente, come 962C , per le gare di Gruppo C. La 956 si ripeté a Le Mans nel 1983 ancora col team ufficiale e poi nel 1984-1985 col team Joest Racing.