L'ammiraglia Opel, chiamata nel 1977 a raccogliere l’eredità dei modelli Kapitaen/Admiral/Diplomat, non poté contare su una sua scocca specifica. La Senator derivava infatti dalla contemporanea Rekord, con passo e lunghezza aumentati e padiglione modificato. La gamma motori non prevedeva più il V8 ma solo i 6 cilindri in linea. Tutto ciò penalizzò in modo pesante un modello che comunque non aveva l’appeal delle concorrenti Mercedes Serie S e BMW Serie 7. I motori erano dei 2,5 e 3,0 litri cui si aggiunse nel 1985 un turbodiesel da 2,2 litri. Nel 1987 fu introdotta la II serie 8Senator B) con motori da 2,5/2,6/3 litri. La produzione cessò nel 1994.