Partito Jacques Villeneuve e non riconfermato Frentzen, la Williams si organizzò per la stagione F.1 1999 con due piloti nuovi, Alex Zanardi, vincitore della Champ Car World Series nel 1997 e 1998, e Ralf Schumacher, che riuscì a liberarsi dal contratto con la Jordan. I motori, ora denominati Supertec, non erano altro che i vecchi Mécachrome V10 (ex-Renault). La vettura venne costantemente sviluppata durante l’anno e pur non potendo competere con i primissimi, la Williams si piazzò al quinto posto in classifica costruttori. Ralf Schumacher ottenne un secondo posto a Monza come miglior risultato, mentre Zanardi non andò oltre un settimo posto, sempre a Monza.