Nel settembre 1999, mentre le 911 Carrera e Carrera 4 proseguivano il loro cammino, riapparve in catalogo la 911 Turbo in configurazione 996. Rispetto alle Carrera, la Turbo mostrava una carrozzeria più aggressiva con due grosse prese d'aria sulla parte anteriore e di uscite d'aria sul posteriore. Più docile e versatile della Turbo serie 993, la 996 Turbo poteva contare su un nuovo motore biturbo 3,6 litri da 420 cavalli, con una erogazione eccezionale. Offerta inizialmente solo come coupé, la Turbo fu prodotta anche in versione cabrio dal settembre 2003. Nel 2004, in attesa della nuova generazione della Turbo su base 997, la Porsche commercializza una 996 Turbo S, coupé e cabriolet, con motore portato a 450 cavalli, una configurazione già disponibile sulla Turbo standard come opzione “X50”.