Un anno dopo l’uscita della Peugeot 205 GTi, la Renault presentò una GTi destinata a rivaleggiare con la vettura di Sochaux , la Supercinq GT Turbo. Essa riprendeva alcune parti meccaniche della 11 Turbo, con un motore turbo da 115 cavalli. Il peso contenuto (830 kg) consentiva prestazioni notevoli. La vettura ebbe un restyling nel 1987 e una versione speciale dedicata al pilota Alain Oreille, limitata a 2000 esemplari. La GT Turbo uscì di produzione nel 1991, ed ebbe anche una brillante carriera nelle competizioni. Essa fu utilizzata anche nei vari campionati monomarca organizzati dalla Renault, come d’altra parte era avvenuto per la sua antenata 5 Alpine e 5 Alpine Turbo.