Se alla fine degli anni 90 la Honda Civic Type-R sorprendeva per i suoi 100 cv/litro (160 cv per 1600cc), la Honda importava in Europa una vettura forse ancora più particolare, la Integra Type-R, con motore da 1800cc per 190 cavalli. Coupé semplice e robustissimo, la Integra era stata concepita inizialmente come berlina media, ma è con le versioni Type-R che essa si ritagliò uno spazio tutto particolare. La prima serie restò in produzione dal 1998 al 2001, per essere sostituita da un restyling forse meno convincente, pensato per il solo mercato nipponico. Il motore resta il 2 litri ma con una potenza portata a 220 cavalli.