Quando la Lotus 25 fece la sua apparizione in Formula 1 nel 1962, l'effetto fu quello di un avvenimento rivoluzionario. Per le sue tante innovazioni tecniche, fra cui il telaio monoscocca in alluminio, la 25 cambiò per sempre la storia dell'automobilismo. La vettura era stata praticamente disegnata intorno al Jim Clark, e il campione scozzese vi debuttò al GP di Olanda 1962. Nel 1963 Clark vinse il mondiale piloti mentre la Lotus conquistò il suo primo titolo costruttori. L'ultima vittoria in F.1 della Lotus 25 fu quella al GP di Francia del 1965; in seguito la vettura fu rimpiazzata dalla 33. La 25 ha al suo attivo un palmarès di grande prestigio: 25 gare, 13 giri più veloci e 17 pole position.