Agli inizi degli anni settanta, Guy Ligier utilizzava per le sue GT il motore Ford Cosworth 1800cc, ma non ne era del tutto soddisfatto. Optò quindi per il motore Maserati montato sulla Citroen SM. L’adattamento della nuova motorizzazione, il V6 a 90 gradi, tipo C114, richiese parecchio tempo e le consegne delle JS2-Maserati stradali iniziarono solo nel 1972. In gara la JS2 col motore modenese si rivelò molto competitiva tanto da indurre la Maserati a sviluppare una versione 3 litri espressamente per le corse, con alimentazione a iniezione. Nel 1974 l’unità fu dotata di una testata a quattro valvole per cilindro. Il palmarès della JS2 motorizzata Maserati comprende le vittorie assolute alla 4 Ore di Le Mans (gara preliminare alla 24 Ore) e al Tour Auto 1974, e un secondo posto alla 24 Ore di Le Mans nel 1975.