La Yeoman Credit fu acquisita dal gruppo Bowmaker e così per la stagione di F.1 1962 il team di Reg Parnell assunse la denominazione di Bowmaker Racing Team. La squadra utilizzò le Lola Mk4, vetture ben progettate e dotate del motore Climax V8, anche se all’inizio della stagione furono impiegati dei Climax 4 cilindri a causa dello scarso numero di V8 ancora disponibili. Il cambio era un Colotti. Surtees e Salvadori furono i piloti per il 1962. I migliori risultati del team di Parnell furono i due secondi posti di Surtees in Inghilterra e in Germania.