Per il 1984 il Team Euroracing Alfa Romeo abbandonò lo sponsor Marlboro per passare a Benetton. La 184T di Marmiroli, affidata a Riccardo Patrese e Eddie Cheever si rivelò tutt'altro che competitiva, e nel corso della stagione il team si perse completamente. L'ingegner Carlo Chiti fu sostituito durante l'estate da Giovanni Tonti, ma la stagione si concluse con risultati molto magri, salvo poche eccezioni come un terzo posto di Patrese a Monza. La 184T si rivide anche nella parte centrale della stagione 1985, quando la 185T, ancora peggiore del modello precedente, venne rimpiazzata da una evoluzione della vettura del 1984.