Il debutto della Cooper T60 nel 1962 fu probabilmente oscurato dall'apparizione dell'eccezionale Lotus 25 e anche del motore 8 cilindri Porsche. La T60 era una monoposto abbastanza tradizionale, con telaio tubolare e motore Climax V8. McLaren vinse al volante della T60 il GP di Monaco, unico successo della Cooper nei cinque anni del regolamento dei motori da un litro e mezzo. Le due T60 costruite vennero poi impiegate sporadicamente nel 1963 e poi vendute a team privati. Un terzo esemplare venne utilizzato per dei test dalla Honda.