Quando la Morris Minor andò in pensione, il suo posto, nel 1971, venne preso dalla Marina, più grande e più costosa, ma che con la Minor aveva in comune alcune parti delle sospensioni. La linea della Marina era più squadrata e moderna. Furono dapprima commercializzate le configurazioni berlina e coupé, seguite poi dalla break. Come motorizzazioni furono disponibili la 1.3 (60 cavalli) e la 1.8 (83 cavalli). Fu commercializzata anche una versione più sportiva della 1.8, denominata TC, con doppio carburatore e potenza di 85 cavalli. La produzione cessò nel 1978 per la 1.8 e 1.8TC, mentre la 1.3 restò disponibile fino al 1980.