Grazie alla piccola TC introdotta nella gamma alla fine della seconda guerra mondiale, la MG non ebbe difficoltà a ritrovare un mercato. La TC era una vettura ancora molto tradizionale, che si affidava su tecniche costruttive ancora risalenti agli anni trenta. Ciononostante, la TC rappresentò l'avvio della tradizione dello spyder inglese come si sarebbe imposta per tutti gli anni cinquanta e sessanta. La MG TC aveva un motore 4 cilindri da 1250cc per 54 cavalli e rimase in produzione dal 1945 al 1949, con circa 10000 esemplari venduti, molti dei quali negli Stati Uniti.